Les RP747 sont des batteries de type AAA, avec une capacité de charge proche des 750 mAh, et une puissance de décharge supérieure à celle-là de ses prédécesseurs, les RP900. Ces caractéristiques sont indispensables aux pilotes qui ont besoin d’expérimenter la puissance maximale de leur Mini-Z. Aucun doute n’est mis sur le fait que les RP747 vont révolutionner les compétitions, notament dans la catégorie stock à égalité de moteurs (en général de basses prestations) qui requiert une technique de conduite très épurée, où les batteries performantes peuvent réellement faire la différence.

Avec des moteurs de type stock (qui ne requièrent pas initialement fets), nous disposerons d’une autonomie autour de 15 minutes de puissance absolue. Il est évident que les RP747 ne sont pas destinés pour réaliser des courses d’endurance, ou pour des courses “OPEN” (voitures modifiées avec gros moteurs) sinon pour les qualifications qui requièrent une vitesse maximale et de courte durée.

Si vous en faites un bon usage et un entretien sérieux les RP747, vous serez pleinement satisfait de ces accus.