<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>MiniZ Spécialistes &#187; Couronne PN Racing</title>
	<atom:link href="http://www.blogtrp.fr/tag/couronne-pn-racing/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.blogtrp.fr</link>
	<description>Technical Racing Products - France</description>
	<lastBuildDate>Fri, 18 Jun 2010 08:39:24 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.4</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Nouvelle Couronne MiniZ PN Racing, Pitch 64</title>
		<link>http://www.blogtrp.fr/nouvelle-couronne-miniz-pn-racing-pitch-64/</link>
		<comments>http://www.blogtrp.fr/nouvelle-couronne-miniz-pn-racing-pitch-64/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 25 Nov 2009 10:09:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[MiniZ Kyosho]]></category>
		<category><![CDATA[Couronne PN Racing]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.technicalrp.fr/news/?p=763</guid>
		<description><![CDATA[Cette nouvelle couronne se distingue des autres par 3 caractéristiques:
1)Pitch 64: Offre une plus grande souplesse, fait moins de bruits, et permet des développements intermédiaires.
2)Communication entre les boules du différentiels et les orifices de lubrification
3)Forme sphérique pour que les boules du différentiels se déplacent

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class="mceTemp mceIEcenter" style="text-align: left;">Cette nouvelle couronne se distingue des autres par 3 caractéristiques:</div>
<p>1)Pitch 64: Offre une plus grande souplesse, fait moins de bruits, et permet des développements intermédiaires.</p>
<p>2)Communication entre les boules du différentiels et les orifices de lubrification</p>
<p>3)Forme sphérique pour que les boules du différentiels se déplacent</p>
<div id="attachment_764" class="wp-caption aligncenter" style="width: 310px"><img class="size-medium wp-image-764" title="MR2851-4-2" src="http://www.blogtrp.fr/wp-content/uploads/MR2851-4-2-300x216.jpg" alt="Nouvelle PNR Couronne de différentiel" width="300" height="216" /><p class="wp-caption-text">Nouvelle PNR Couronne de différentiel</p></div>
<p style="text-align: center;"><img title="2WD-64P-Gear-Ratio" src="http://www.blogtrp.fr/wp-content/uploads/2WD-64P-Gear-Ratio-300x174.jpg" alt="Nouvelle couronne: Pitch 64" width="300" height="174" /></p>
<div id="attachment_766" class="wp-caption aligncenter" style="width: 310px"><img class="size-medium wp-image-766" title="MR2851-4-b" src="http://www.blogtrp.fr/wp-content/uploads/MR2851-4-b-300x224.jpg" alt="Nouvelle Couronne PN Racing" width="300" height="224" /><p class="wp-caption-text">Nouvelle Couronne PN Racing</p></div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.blogtrp.fr/nouvelle-couronne-miniz-pn-racing-pitch-64/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
