Et non, vous ne rêvez pas. Atomic ne va pas totalement transformer votre MR03 en MR02 mais pour répondre à certains clients qui préfèreraient une installation plus simple avec un gain minime carrossage et de rigidité, voici donc une autre option face-avant pour la MR-03.
RC Atomic:
“Available soon……….MR-03 1-piece upper tower bar. Stay tuned….”
Et voici un nouveau POD 94mm en préparation. Pour tout vous dire, il me plaît beaucoup. Ca semble simple et efficace. J’achète ! 
RC Atomic:
“Available soon………….. 94mm motor pod
-New ultra low motor mounting position for lowest CG
- Compatible with X-speed motor and all other 130 type motors
- Adjustable axle height for fine tuning
- Newly design sturdy damper post with height adjustment
- Can be equipped with Air Diffuser for added traction at high speed
- Fits MR-015; MR-02; MR-03″
Frédéric Devautour MiniZ Kyosho Atomic
J’espère que vous avez tous passé de bonnes vacances et je vous souhaite une bonne rentrée.
Cet été a été riche en nouveauté surtout avec l’annonce de la sortie du “mini-z buggy” par Kyosho. Pas la peine de vous le présenter, on en parle partout…
Côté options, c’est Atomic qui ouvre le débat. Avant les vacances, ils nous avaient proposés un nouveau support inférieur avant mais voilà que 2 mois après, ils nous proposent à nouveau cette pièce plus massive pour renforcer encore plus le défaut de fiabilité du chassis de la MR03. Le prix de cette option sera doublée, ce qui n’est pas sympa pour nos portefeuilles mais des axes seront fournis.
Alu. Reinforced Lower Arm Set Blue (For MR-03 Wide and Narrow)
Atomic opte cette fois aussi pour une nouvelle couleur: le orange !!
Toujours concernant Atomic, la commercialisation d’un nouveau POD LM très intéressant fut commercialisé en juillet. Sous la réference L.C.G Motor Pod LM V2 – Blue ( For MR-02 / 03 WB 98-106mm), ce nouveau POD LM paraît très équilibré, fourni avec un diffuseur “tendance” nous propose qu’une seule plaque de support moteur pour la derniere gamme de moteur 17mm Atomic rond. Nous ne savons pas encore si la possibilité de monter d’autres moteurs soit réalisable. Si le support peut recevoir les anciens moteurs tel que le “T2″, ou autre… ceux ne seront pas dans une position à plat, à moins qu’Atomic nous propose un support moteur optionnel pour l’ancienne gamme de moteur.
Frédéric Devautour MiniZ Kyosho Atomic
Atomic entame l’année 2011 avec l’apparition de ces 2 motors en remplacement du T2 et de l’Ad Stock.
17mm New Generation T2-Plus Motor:
Product ID: MO-030
Product Name: 17mm T2-Plus New Generation Motor
Feature: Dual Ball Bearing
Specification: Car Model: Mini-Z Series
Turn: 35T
Voltage: 4.8V
Current: 0.9A (no Loading)
RPM: 41000 (no Loading in 4.8V)
17mm New Generation Super Stock Motor:
Product ID: MO-029
Product Name: 17mm Super Stock New Generation Motor
Feature: Dual Ball Bearing
Specification: Car Model: Mini-Z Series
Turn: 40T
Voltage: 4.8V
Current: 0.9A (no Loading)
RPM: 38000 (no Loading in 4.8V)
Atomic avait déjà lancé la commercialisation du moteur stock à cage ronde 17mm en fin d’année dernière. Après test, nous constatons un moteur moins coupleux mais qui prend plus de tour à haut régime que le moteur stock traditionnel. Nous espérons que ce ne soit pas le cas pour ce nouveau T2. Ces moteurs à cage ronde se montent sans problème sur les POD traditionnels et des calles sont aussi disponibles pour les monter dans les mini-z AWD.
Petite surprise venant d’Allemagne !!
Comme il arrive souvent, on découvre sur les sites web allemands une variante des autoscales qui arrivent sur le marché comme cette nouvelle Lamborgini LP670
et ce mois-ci devraient sortir les attendues Ferrari F599XX et MR-03 ABARTH 500
Frédéric Devautour MiniZ Kyosho Atomic, Kyosho, Kyosho Carrosseries
Nous en avions parlé il y a quelques temps, Atomic sort sa nouvelle gamme de moteur 17mm cage ronde. Le premier a être commercialisé est un moteur stock 48T (RPM: 35000 )
Gadget ou véritable avantage pour rentrer en piste, voici le stand de chauffe Atomic pour maintenir vos gommes à la température souhaitée.
Frédéric Devautour MiniZ Kyosho Atomic
Atomic annonce la sortie d’un nouveau POD 94 mm comprenant un diffuseur, une nouvelle barre de fixation pour l’amortisseur a friction, des calles de reglages de hauteur de caisse, et une bague de serrage moteur réglable pour éviter les déboitements moteur.
En plus de cela, Atomic annonce la sortie de nouvelles jantes plastiques 19 et 20 mm.
Mais aussi, Atomic nous dévoile la sortie de nouveaux amortisseurs à friction 94/98mm et 98/102 mm.
Frédéric Devautour MiniZ Kyosho Atomic
Tous les compétiteurs attendaient cette option. Atomic annonce la sortie de différentes cales pour gérer la butée basse sur l’amortissement avant de la MR03.
Ces cales sont proposées en Narrow ou Wide avec des valeurs allant de 0mm, 0.2 mm, 0.4mm à 0.6mm. La butée permet d’eviter à votre chassis rabaissé de frotter sur le revêtement et d’empêcher à votre voiture de tirer tout droit en appui dans un virage. Cela permet aussi d’utiliser des ressorts plus souples.
Atomic annonce la sortie d’une nouvelle gamme de moteurs pour mini-z.
Nous pouvons déjà voir que ce nouveau moteur “17mm” possèdera une cage ronde.
Et pour conclure, Atomic corrige les défauts de son dernier différentiel LM en proposant un differentiel avec un axe plein “non light” en titane faisant défault sur l’ancienne version.
Source: Atomic
Frédéric Devautour MiniZ Kyosho Atomic, mini-z kyosho, Mini-z MR03
Nouveau différentiel Atomic
Ce nouveau différentiel offre la particularité d’être bien plus léger que les anciens et il convient à toute la série des MiniZ!!!
admin MiniZ Kyosho Atomic, nouveau différentiel
Nouvelle barre de direction et nouveau support arrière! Jugez vous-même!
Nouvelle Barre de direction
admin MiniZ Kyosho Atomic, MR03
MiniZ Atomic International Race
Les meilleurs pilotes de 8 pays se sont réunis à Honk Kong dans le centre commercial Central Park et ont été en compétition. Parmi les pays présents, il y avait la Taiwan bien entendu, mais aussi l’Espagne, les Etats-Unis, le Japon, la Chine, la Thailande, et le meilleur pour la fin, la France… Les 50 pilotes participants ont fait preuve encore une fois d’une exceptionnelle agilité et ont démontré qu’ils faisaient partie des meilleurs. Les résultats:
MODIFIED CLASS- A MAIN
Qualified: Chan Tin Lap (Hong Kong)
1st : Chung Wai Kit (Hong Kong)
2nd : Huang Hao Li (Taiwan)
3rd : Tsai Chen Chang (Taiwan)
KYOSHO CLASS- A MAIN
TQ: Joel Leung (Hong Kong)
1st : Joel Leung (Hong Kong)
2nd : Ken (Hong Kong)
3rd : Noe Miralta Bordas (Spain)
La MiniZ dit en plusieurs langues
MiniZ Atomic International Race
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MiniZ Atomic International Race
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MiniZ Atomic International Race
Toutes les photos de la Atomic International Race ici:Voir toutes les photos
MiniZ Atomic International Race
Quelques photos de la Atomic International Race in HONG KONG:
admin MiniZ Kyosho Atomic, International Race
