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Archive for March, 2009

Equipes Mini-Z Endurance Series 2009

March 31st, 2009 No comments
Nom de l’équipe
Catégorie Confirmation
Reflex Racing + Zona Sur GT OUI
AutoZ GT OUI
DCarmen – 1 GT OUI
DCarmen – 2 Proto OUI
Model Vigo – Cetiña RC GT OUI
Nippon Old Track GT OUI
PN Racing Proto OUI
RC PBM Team Proto OUI
Sam-Z Modélisme GT OUI
Team Bomba 81 Proto OUI
Atomic Proto OUI
TRP France Proto OUI
TRP Germany GT OUI
Véli-Z – France GT OUI

Voici la liste des équipe qui seront présentent aux Mini-Z Endurance Series 2009.  Il y aura donc 5 équipes françaises à savoir:
Team TRP France, Team Bomba 81, Sam’Z Modelisme, Véli-Z et Team RC-PBM qui seront opposés aux équipes du monde entier (Espagne, Allemagne, Portugal, Etats-Unis,…)

Rendez-vous Vendredi sur la piste  du Parc Vallès à Terrassa  après passage l’Hotel Terrassa Park*** où vous serez logés durant le week-end. Pour ceux qui ont peur de ne pas nous trouver, la piste est juste à coté du Burger King dans le Parc Vallès.
Vincent

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Nouveau Frontal en Aluminium pour Aston Martin DBR9

March 5th, 2009 No comments
Nouveau Frontal TRP pour Aston Martin DBR9

Nouveau Frontal TRP pour Aston Martin DBR9

Nous avons le plaisir de vous annoncer l’apparition d’une nouvelle réference dans notre catalogue TRP (TRP014), fabriqué en Espagne et pour le moment commercialisé de couleur argent anodisé. Il offre une résistance aux coups bien meilleure que celui d’origine réalisé en plastique.

Frontal en aluminio para Carroceria de MiniZ Aston Martin DBR9

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Pneumátiques pour Slot

March 5th, 2009 No comments
Pneumatiques PNSlot

Pneumatiques PNSlot

PN Slot vient de lancer une nouvelle gamme de pneumatiques pour Slot 1:32 avec 3 duretés différentes et 2 moules différents.
Les pneumatiques sont classés par pneumatiques de 25g, 30g et 35g shore avec une hauteur de 17mm et 18mm
Ils ont été réaliés en diverses composants, avec plusieurs duretés pour pouvoir être utilisés avec différents types de voitures selon son poids et la durée de course. Il est meilleur d’utiliser les pneus tendres pour des voitures légères et des courses courtes. 4 unités sont fournies contenant les deux diamètres distincts. Son prix de vente sera de 4,5 Eur

Categories: Slot 1:32 Tags:

Manche de la PN World Cup à Erstein (Alsace)

March 4th, 2009 No comments
Manche de la PN World Cup à Erstein

Manche de la PN World Cup à Erstein

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Course de mini-Z au club de Boulazac (France)

March 2nd, 2009 1 comment
Course de Mini-Z au club de boulazac (France)

Course de Mini-Z au club de boulazac (France)

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Mini-Z PN Racing World Cup 2009 en Suède

March 2nd, 2009 No comments
Mini-Z PN Racing World Cup 2009 en Suède

Mini-Z PN Racing World Cup 2009 en Suède

Le Club de MiniZ Radical Rides  en Suède nous invite à participer à la manche de la  PN Racing World Cup qui sera organisé au sein du club.

Ceux qui souhaitent réaliser et formaliser l’inscription doivent cliquer sur le lien suivant:  formalización de inscripción .
Il est prévu que la course soit organisé le week-end suivant la course de résistance des 12h de Terrassa.
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Horaires et déroulement Endurance Series 2009

March 2nd, 2009 No comments

Vendredi 3 Avril 2009

15h – Ouverture de la piste. Début des essais libres. Une seule voiture et un seul pilote par équipe. Seulement avec les carrosseries et les châssis autorisés.

18h – Début des essais chronométrés.

20h – Fin des essais chronométrés. Remise des dossards et sélection des positions de pilotage pour la course.

23 – Repas de bienvenue

Samedi 4 Avril 2009

8h- Départ de l’hôtel

9h – Présentation des équipes participantes

10h – Réunion des pilotes

10h30 – Pistes ouvertes, Essais Warm up

11h – Début des Mini-Z Endurance Series

23h – Fin de la Course et remise des prix. Retour à l’hôtel

Dimanche 5 Avril 2009

9h – Départ de l’hôtel. Visite surprise en rapport avec la course de résistance.

15h – Fin de la visite et retour à l’hôtel

Localisation de la course:

Comme nous vous l’avons expliqué précédemment, les deux éditions antérieurs des Mini-Z Endurance Series se sont disputés dans des centres commerciaux. En Plus de réussir à trouver un emplacement mémorable et des équipements optimum pour la pratique de notre hobby, nous avons réussit à rapprocher les Mini-Z du public nombreux réunit dans le centre commerciale.

Par conséquent, pour cette édition, l’emplacement choisi se devait d’être un des plus attirant qu’il soit. Nous célébrerons cet donc événement dans le Parc Vallés, centre ludique situé à Terrassa, à environ 20km de Barcelone.

Je vous laisse imaginer comment sera le Parc Valles durant un week-end, il s’agit d’un centre exclusivement dédié à la détente, rempli de restaurants, de salles de divertissement comme des discothèques et des cinés. Avec de nombreuses places de parking gratuites juste à coté. Nous pouvons vous assurer que la course se disputera avec un public nombreux !

Grace à une étroite collaboration avec le Parc Vallès, les participants de la courses bénéficieront d’offres intéressantes et de réductions en plus d’un large choix de restaurants disponibles.

Localisation de l’hôtel:

L’hôtel où seront logé les pilotes, et ou se réuniront les équipes est très proche de ce complexe ludique du Parc Vallès, en conséquent les déplacements entre l’hôtel et la piste ne nécessitent pas l’utilisation de véhicules de transport.

Un tarif préférentiel dans l’Hôtel Terrassa Park***, a été négocié pour toutes les équipes participantes, c’est un autre avantage proposé par les organisateurs aux pilotes de chaque équipe.

Championnat du monde de Resistance Mini-Z 2009,12 Heures de Terrassa au Parc vallès.


Nous allons continuer notre présentation de la 3ème édition des Mini-Z Endurance Series, la course de résistance qui se doit d’être la plus importante pour Mini-Z disputé à ce jour.


Les 2 éditions antérieures des Mini-Z Endurance Series avaient eu lieu dans la ville de Victoria en 2005 et 2006. En plus de se disputer dans un centre commercial, elle avaient eu un grand succès avec un nombre d’inscrit maximum qui réunissait des pilotes de toutes l’Espagne, d’Allemagne, des Etats-Unis, de Hong-Kong, de France, etc.

De plus au niveau organisation, les courses furent un très grand succès ce qui a contribué à ce que le public nombreux présent à cet événement garde un souvenir inoubliable de ce hobby qui nous passionne tant.


Cette année 2009, notre projet est beaucoup plus ambitieux. Nous voulons donner au Mini-Z Endurance Series une envergure encore plus importante. Elle réunira encore plus d’équipe en piste, plus de catégories qui courront en même temps, et surtout plein de surprises et de nouveautés que rencontreront les participants à ce grand événement et qui comme vous le comprendrez ne peuvent être dévoilé ici. Notre objectif principal est que les Mini-Z Endurance Series soient le plus ressemblante possible au course de voitures à l’échelle 1 :1.

Ceux qui connaissent déjà cette course doivent savoir que notre endurance se dispute par équipe, durant 12 heures intenses de compétition. Les équipes, de la même manière que dans les mythiques courses de résistance de voitures normales, poussent leur machines au maximum de leurs possibilités avec dans le même temps des changements de pilote pour pouvoir tenir toute la course avec le moins d’incidents possibles.

Plusieurs pilotes entre les mains d’une seule voiture par équipe, avec comme seul objectif de finir sur la plus haute marche du podium. Dans le fond toutes les équipes qui finiront la course seront gagnante, mais une seule d’entre elles aura la gloire du vainqueur, d’être la première à franchir la ligne d’arrivé une fois les 12 Heures terminés.

Ceci est la philosophie des courses de résistance, des hommes et des machines poussé au maximum de leur limite, et c’est ce que trouveront les équipes de participantes à la troisième édition des Mini-Z Endurance Series.

Dans une course de cette envergure , les équipes commenceront leur travail bien avant le début de la course. Le choix de la catégorie dans laquelle elles participeront à la course, le choix de la carrosserie et du type de châssis avec lesquelles elles courront, le nombre de pilote et le travail d’adaptation à la configuration de la voiture ( Une seule voiture sera piloté par plusieurs pilotes au style différent), sont quelques un des aspects que les équipent devront préparer plusieurs jours voir semaines avant que le départ ne soit donné.

Une préparation maximum, longue et de qualité, permettra certainement de meilleurs résultats en course. Dans nos deux éditions précédentes, les vainqueurs furent sans aucun doute ceux qui avaient préparé au mieux la course.

Il est certain que même avec beaucoup de préparation , dans une course de résistance surgissent toujours des imprévus qui obligent les équipes a s’organiser de manière différente. Au cas où, il y en aurait peu les organisateurs ont de toute façon prévu un ensemble de situation qui donneront beaucoup de travail tant aux pilotes qu’à l’ensemble de l’équipe qui interviendra dans les stands : Partie Nocturne, apparition imprévisible de la pluie, sortie de Safety Car, vérification aléatoire des voitures, etc.

Les pilotes, équipes, sympathisants de la Mini-Z, et bien entendu le public seront le bienvenu à cette course de résistance à l’Etat pur :

BIENVENU AU MINI-Z ENDURANCE SERIES 2009 !

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Championnat d’Espagne 2007 Touring 1/10

March 2nd, 2009 No comments

 A la suite de cette superbe manche disuptée sans problème sur le nouveau circuit de AMSA à Trinitat, nous vous laisson ici quelques photos qui nous l’espérons vous plairons.

Cette fois-ci, seul un pilote TOP Racing a réussi `rejoindre la finale A dû au très haut niveau de pilotage des grands Experts des Iles Canarias mais les autres pilotes TOP ne se sont démontés à aucun moment et ont démontré qu’ils étaient bien prêts en pouvant utiliser sans problème des moteurs très puissants tout en ne souffrant pas de gros problèmes de batteries.

Nous en profitant pour féliciter les champions de cette édition qui en terminant 1er et 3eme ont remporté les trophées des Iles.

Nous félicitons également Daniel Camacho qui a réalisé une belle performance en terminant 7eme sur un circuit totalement inconnu pour lui et en utilisant la nouvelle voiture TOP Sy brand qui l’a aidé à faire un fantastique résultat en carrière même si ceci a impliqué que Xavi Rojo ait dû rester dans l’équipe en temps que mécanicien.

Résultats manche A

1º Toni Mateo (TRF415MSX)

2º Gonzalo Garcia (XRAY 2007)

3º Juanito Hidalgo (TRF415MSX)

4º Marc Esbri (Mission 3)

5º Ivan Mula (XRAY 2007)

6º Erik Fernandez ( ? )

7º Daniel Camacho ( T.O.P Scythe )

8º Luis Emilio Crisenti ( Mission 3)

9º Luis Condes ( Hot Bodies Cyclone)

10º Ruben Quintana ( ? )

 

Lien à la galerie de photos

Lien aux commentaires du forum

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Rsultats du Social AMSA 1/10 Touring EP

March 2nd, 2009 No comments

FINALE A

1.- Jose Javier Cruella 1/1/3=2 (Scythe – TOP)
2.- Jose Corral 7/2/1=3
3.- Francesc Coy 3/3/2=5
4.- Josep Peñalba 2/7/5=7
5.- Luis E. Crisenti 6/5/4=9
6.- Miguel Paredes 4/9/6=10
7.- Pedro Haz 5/6/7=11
8.- Ferran Blanchart 10/4/9=13
9.- Antonio Callejon 8/10/8=16
10.- Joan Della 9/8/10=17 (Scythe – TOP) 

FINALE B
1.- Ferran Coy1/1/2=2
2.- Joan Montfort 2/2/4=4
3.- Agustin Ramos Jr 6/4/1=5
4.- Zoltan Czibor 5/3/12=8 (10v 5:18:)
5.- Laurent Tixier 3/7/5=8 (10v 5:24:)
6.- Jose Medina 8/5/3=8 (9v) (Scythe – TOP)
7.- Agustin Ramos Sr 7/6/6=12 (Scythe – TOP)
8.- Jordi Vargas 4/11/10=14
9.- Oriol Bombin 12/8/7=15 (Scythe – TOP)
10.-Alex Rubio 9/9/8=17 (Scythe – TOP)
11.-David Vaena 11/10/9=19
12.-Fernado Muñoz 10/12/11=21

Categories: Electric Touring 1/10 Tags:

Atomic sponsorise un pilote de Barcelone

March 2nd, 2009 No comments

La prestigieuse marque de produits pour Mini-Z ATOMIC, qui cherchait ces derniers un pilote officielm a finalement choisi d’accueillir dans son équipe el pilote catalan Noe Miralta.
Noe Miralta rentre dans le “staff” de ATOMIC pour défendre les couleurs de cette marque au niveau national et également pour rapporter les besoins des pilotes lors d’une compétition.
Ce retour est celui que cette prestigieuse marque veut incorporer dans sa politique de développement pour pouvoir développer, conjointement avec ses pilotes officiels, des produits de hautes performances et par conséquent réussir à répondre à temps aux besoins des pilotes dans le monde de la compétition.

Félicitations Noe!!!

Categories: MiniZ Kyosho Tags: